Notícies
-
Sunvim Motor Annual Party
El 2 de febrer de 2024, el Sunvim Motor “Win the Future, Create Briency” es va celebrar a The Sunvimclub, on tots els empleats de la companyia es van reunir per compartir detalls laborals, parlar dels anys i imaginar el començament del Dragon Year. Com a part del Sunvim Cul ...Llegiu -ne més -
La selecció del suport pot afectar l’eficiència del motor?
2RS és un segell de goma a dues cares, 2RZ és un segell de coberta de pols a dues cares, un és de contacte i un no té contacte. El 2RS és menys sorollós, però la precisió no és massa alta per assolir el nivell P5. Les dimensions bàsiques dels dos coixinets són les mateixes. Pot ser universal depèn de la vostra aplicació, 2RS segellat e ...Llegiu -ne més -
Hola ， 2024!
Per als nostres socis propers: a mesura que l’any s’acabi, ens agradaria aprofitar aquesta oportunitat expressar el nostre sincer agraïment pel vostre suport continuat. Gràcies a la vostra confiança i cooperació, la nostra empresa ha experimentat un ràpid creixement i desenvolupament aquest any. La vostra contribució ha jugat un ro crucial ...Llegiu -ne més -
Quin motor és el motor d’alta eficiència?
Per als clients finals del motor, estan molt preocupats per la mida del corrent del motor i creuen que com més petit sigui el corrent del motor, més potència es guardarà, especialment per a motors ordinaris i eficients, es compara la mida actual. L’enfocament científic és: el mateix sp ...Llegiu -ne més -
Sunvim Motor avança en projectes de baix en carboni -hidrogen -conjunt de subministrament d’aigua a pressió
La transformació del sistema de subministrament d’aigua de pressió constant es basa en la tecnologia de motors de reticència síncrona ultra-eficient. El motor asíncron trifàsic original s’utilitza com a objecte de transformació d’estalvi d’energia. El Reluc de Sintonia d'Eficiència Ultra-Eficiència ...Llegiu -ne més -
Com reduir la pèrdua de ferro del motor?
Mètode per reduir la pèrdua de ferro en el disseny d’enginyeria La forma més fonamental és conèixer el motiu del gran consum de ferro, tant si la densitat magnètica és alta com si la freqüència és gran o la saturació local és massa greu, etc. Per descomptat, d’acord amb la manera normal, a l’O ...Llegiu -ne més -
Quin és l’objectiu d’enllaçar el final del bobinatge del motor?
Tant si es tracta de bobinatge de rotor o rotor, ja sigui en bobinatge suau o en bobinatge dur, el final del bobinat estarà lligat en el procés de fabricació; Teòricament, l’objectiu de l’agrupament és garantir que les posicions relatives de l’enrotllament i l’enrotllament, el bobinatge i l’aïllament, el bobinatge i ...Llegiu -ne més -
PTC Asia 2023
Participarem a PTC Asia 2023 i el temps d’exposició és del 24 al 27 d’octubre a la nostra sala a E7 C1-2. Amb moltes ganes de veure’t!Llegiu -ne més -
Quins són els efectes dels diferents mètodes de muntatge sobre la temperatura del suport del motor?
Motors de muntatge B35: requisits de control de dissipació per a la calor per als sistemes de rodament en comparació amb el motor instal·lat B3, el motor B35, a més de la instal·lació i la fixació del peu base, però també a través de la coberta i dels equips de la brida fixats, és a dir, en direccions horitzontals i verticals a ...Llegiu -ne més -
Estalvieu prou electricitat per alimentar tot un país
Millorar l’eficiència energètica dels motors i les conductes sona bé en principi, però què significa a la pràctica? L’1 de juliol de 2023, entra en vigor el segon pas del Reglament de la UE Ecodesign (UE) 2019/1781, establint requisits addicionals per a determinats motors elèctrics. Les primeres de la regulació ...Llegiu -ne més -
Per què és important el refredament adequat
Igual que en moltes altres situacions de la vida, el nivell de fresc adequat pot significar la diferència entre mantenir les coses correctament i patir una ruptura induïda per la calor. Quan un motor elèctric està en funcionament, les pèrdues del rotor i de l'estator generen calor que s'han de gestionar mitjançant un COO adequat ...Llegiu -ne més -
A partir de juliol de 2023, la UE estrenarà els requisits per a l'eficiència energètica dels motors elèctrics
La fase final de les regulacions de la UE Ecodesign, que imposen requisits més estrictes a l’eficiència energètica dels motors elèctrics, entra en vigor l’1 de juliol de 2023. Això significa que els motors d’entre 75 kW i 200 kW venuts a la UE han d’assolir un nivell d’eficiència energètica equivalent a IE4. La implementació ...Llegiu -ne més