A la placa identificativa delproducte motor, s’estipularan diversos paràmetres importants com la potència nominal, la tensió nominal, el corrent nominal i la freqüència nominal del motor. Entre els diversos paràmetres nominats, són els paràmetres bàsics basats en la potència nominal com a marc bàsic; Per al motor de freqüència de potència, quan la tensió nominal, el corrent nominal i la freqüència nominal del motor compleixen els requisits, el motor pot funcionar normalment. Sota l'estat nominal corresponent, el motor pot produir el parell nominal, que es reflecteix específicament en la capacitat del motor d'arrossegar la càrrega. Per a motors de freqüència variable, a causa de les característiques canviants de la freqüència de potència d’entrada, el mode de funcionament global del motor es controla sota condicions de funcionament de parell constant i de freqüència constant per assegurar la seguretat del funcionament del motor. Simplement resumint aquests paràmetres nominats del motor, es poden classificar bàsicament en dues parts: seguretat mecànica i seguretat elèctrica.
La seguretat mecànica del motor es caracteritza pel parell nominal. La mida del parell del motor afecta directament l’estat del sistema de rodament i l’eix giratori. Per exemple, per a un motor resistent, s’ha de combinar amb coixinets que puguin portar una càrrega més gran; Quan el parell del motor sigui gran, tindrà efectes adversos sobre la qualitat del funcionament del rodament; Al mateix temps, a més de la qualitat del funcionament del sistema de rodament, un parell més gran pot fer que l’eix es desviï o fins i tot es trenqui, especialment per a eixos soldadors, el grau d’efectes adversos serà més gran.
La seguretat elèctrica del motor es caracteritza per la tensió nominal i el corrent nominal. Quan la tensió nominal és gran, augmenta la tensió inter-gir del bobinatge, conduint directament a la no fiabilitat de l’aïllament entre torns; Quan el corrent del motor és massa gran, el bobinatge afectarà directament la densitat de corrent a causa del gran factor actual, i la densitat de corrent més gran provocarà que el conductor s’escalfi seriosament i el resultat final és un augment de la temperatura, que amenaça encara més la fiabilitat elèctrica del motor.
Per tant, tant si es tracta d’un motor de freqüència comercial com d’un motor de freqüència variable, la seguretat de la seva operació gira al voltant de la seguretat mecànica i la seguretat elèctrica. Qualsevol desviació de les condicions nominales tindrà efectes adversos sobre el motor.
Posat Post: 14-2024 de novembre