A la placa identificativa delproducte motor, s'estipularan diversos paràmetres importants com ara la potència nominal, la tensió nominal, el corrent nominal i la freqüència nominal del motor. Entre els diversos paràmetres nominals, hi ha els paràmetres bàsics basats en la potència nominal com a marc bàsic; per al motor de freqüència elèctrica, quan la tensió nominal, el corrent nominal i la freqüència nominal del motor compleixen els requisits, el motor pot funcionar normalment. En l'estat nominal corresponent, el motor pot generar el parell nominal, que es reflecteix específicament en la capacitat del motor per arrossegar la càrrega. Per als motors de freqüència variable, a causa de les característiques canviants de la freqüència de potència d'entrada, el mode de funcionament general del motor es controla en condicions de parell constant i freqüència constant per garantir la seguretat del funcionament del motor. Simplement resumint aquests paràmetres nominals del motor, es poden classificar bàsicament en dues parts: seguretat mecànica i seguretat elèctrica.
La seguretat mecànica del motor es caracteritza pel parell nominal. La magnitud del parell del motor afecta directament l'estat del sistema de coixinets i de l'eix giratori. Per exemple, per a un motor de gran capacitat, s'ha de combinar amb coixinets que puguin suportar una càrrega més gran; quan el parell del motor és gran, tindrà efectes adversos sobre la qualitat de funcionament del coixinet; alhora, a més de la qualitat de funcionament del sistema de coixinets, un parell més gran pot fer que l'eix es desviï o fins i tot es trenqui, especialment per a eixos soldats, el grau d'efectes adversos serà més gran.
La seguretat elèctrica del motor es caracteritza per la tensió nominal i el corrent nominal. Quan la tensió nominal és gran, la tensió entre espires del bobinatge augmenta, cosa que porta directament a la manca de fiabilitat de l'aïllament entre espires; quan el corrent del motor és massa gran, el bobinatge afectarà directament la densitat de corrent a causa del factor de corrent elevat, i la densitat de corrent més gran farà que el conductor s'escalfi seriosament, i el resultat final és un augment de temperatura, cosa que amenaça encara més la fiabilitat elèctrica del motor.
Per tant, tant si es tracta d'un motor de freqüència comercial com d'un motor de freqüència variable, la seguretat del seu funcionament gira al voltant de la seguretat mecànica i la seguretat elèctrica. Qualsevol desviació de les condicions nominals tindrà efectes adversos sobre el motor.
Data de publicació: 14 de novembre de 2024