El corrent sense càrrega fa referència a la mida del corrent quan elmotorno està tirant una càrrega. Per tal de descriure la mida del corrent sense càrrega, la relació del corrent sense càrrega amb el corrent nominal s'utilitza sovint per a l'anàlisi comparativa. Amb aquesta finalitat, comencem amb la relació entre corrent i mida nominal.
Quan la potència i la tensió nominal del motor són els mateixos, el corrent nominal depèn de l'eficiència i el factor de potència del motor. Es pot observar a partir de les condicions tècniques dels productes motors que, en la mateixa potència nominal i les condicions de tensió nominal, l’eficiència i el factor de potència dels motors de baixa velocitat de diversos pols són relativament petites, i la diferència de factor de potència dels motors amb grans diferències en el nombre de pol és superior a la diferència d’eficiència. més evident. Simplement a partir de la fórmula de relació de mida, es pot deduir que el corrent nominal d’un motor amb un nombre més gran de pals també serà més gran.
Per als motors amb la mateixa potència i diferents números de pol que la seva diferència d’eficiència no és gaire gran, la manifestació principal és la diferència en el factor de potència. La major part del corrent sense càrrega del motor s'utilitza per generar un camp magnètic giratori i la seva mida de corrent és molt propera al corrent d'excitació. Per tant, la mida del corrent d’excitació determina bàsicament la mida del corrent sense càrrega.
En la fórmula de càlcul dels paràmetres de corrent del motor, el corrent d’excitació està relacionat positivament amb el nombre de parells de pols del motor. Tot i que també està relacionada amb altres paràmetres, la influència del nombre de parells de pols és més evident. Per tant, sota la mateixa condició de potència, el rendiment sense càrrega del motor de baixa velocitat el corrent és relativament gran. A la vista de la relació entre el corrent nominal del motor i la mida del motor d’excitació, es pot determinar bàsicament la base teòrica del corrent sense càrrega relativament gran del motor multi-pols.
Prenent com a exemple un motor asíncron trifàsic, el corrent sense càrrega d’un motor de 2 pols és generalment al voltant del 30% del corrent nominal, mentre que el corrent sense càrrega d’un motor de 8 pols pot arribar al 50-70% del corrent nominal; Per a alguns motors de propòsit especial, el corrent sense càrrega està bàsicament a prop del corrent de càrrega.
Per tant, també podem determinar qualitativament el nivell de rendiment del motor a través de la mida del corrent sense càrrega. Tanmateix, a la vista de la influència mútua entre els diversos paràmetres del motor, no podem simplement avaluar un altre paràmetre o rendiment en funció de la mida d’un paràmetre.
Posada: 30-30-2024