El corrent sense càrrega fa referència a la magnitud del corrent quanmotorno està estirant una càrrega. Per descriure la magnitud del corrent sense càrrega, sovint s'utilitza la relació entre el corrent sense càrrega i el corrent nominal per a l'anàlisi comparativa. Per a això, comencem amb la relació entre el corrent nominal i la magnitud.
Quan la potència i la tensió nominals del motor són iguals, el corrent nominal depèn de l'eficiència i del factor de potència del motor. A partir de les condicions tècniques dels productes del motor, es pot veure que, amb les mateixes condicions de potència i tensió nominals, l'eficiència i el factor de potència dels motors multipolars de baixa velocitat són relativament petits, i la diferència en el factor de potència dels motors amb grans diferències en el nombre de pols és més gran que la diferència en l'eficiència. El que és més evident. Simplement a partir de la fórmula de la relació de mida, es pot deduir que el corrent nominal d'un motor amb un nombre més gran de pols també serà més gran.
Per a motors amb la mateixa potència i diferents números de pols, la diferència d'eficiència dels quals no és gaire gran, la principal manifestació és la diferència en el factor de potència. La major part del corrent sense càrrega del motor s'utilitza per generar un camp magnètic giratori, i la seva magnitud actual és molt propera a la del corrent d'excitació. Per tant, la magnitud del corrent d'excitació determina bàsicament la magnitud del corrent sense càrrega.
En la fórmula de càlcul dels paràmetres del corrent del motor, el corrent d'excitació està positivament relacionat amb el nombre de parells de pols del motor. Tot i que també està relacionat amb altres paràmetres, la influència del nombre de parells de pols és més evident. Per tant, sota la mateixa condició de potència, el rendiment sense càrrega del motor de baixa velocitat és relativament gran. Tenint en compte la relació entre el corrent nominal del motor i la mida del motor d'excitació, es pot determinar bàsicament la base teòrica del corrent sense càrrega relativament gran del motor multipolar.
Prenent com a exemple un motor asíncron trifàsic, el corrent sense càrrega d'un motor de 2 pols és generalment aproximadament del 30% del corrent nominal, mentre que el corrent sense càrrega d'un motor de 8 pols pot arribar al 50-70% del corrent nominal; per a alguns motors d'ús especial, el corrent sense càrrega és bàsicament proper al corrent de càrrega.
Per tant, també podem determinar qualitativament el nivell de rendiment del motor a través de la magnitud del corrent sense càrrega. Tanmateix, atesa la influència mútua entre els diversos paràmetres del motor, no podem simplement avaluar un altre paràmetre o rendiment en funció de la magnitud d'un paràmetre.
Data de publicació: 30 d'octubre de 2024