L’augment de la temperatura és un indicador de rendiment molt crític deProductes motors. Quan l’augment de la temperatura del motor és elevat, d’una banda, afecta l’entorn circumdant i, d’altra banda, està directament relacionat amb el seu nivell d’eficiència. L’augment de la temperatura dels motors d’alta eficiència és molt baix, que també és una de les bases perquè els usuaris del motor determinin inicialment si el motor és eficient.
Els factors que determinen el nivell de pujada de la temperatura del motor inclouen principalment la densitat de corrent del conductor de bobinatge, el material del conductor, el medi de dissipació de calor del cos del motor i l’entorn circumdant del motor.
Per aconseguir un nivell d’eficiència més elevat, la majoria dels fabricants de motors utilitzen conductors de coure com a materials sinuosos i controlen el compliment del conductor dels cables electromagnètics mitjançant mètodes de prova necessaris; En el disseny del producte, les etapes de contractació de materials i aplicacions, sempre que es pugui garantir la consistència del conductor i del disseny, el nivell de calefacció del conductor en si és relativament fix.
En l’etapa de producció i fabricació dels bobinats motors, el tractament d’aïllament és una tecnologia de processament especialment crítica. Com garanteix el nivell de pujada de la temperatura del producte a través del procés de varnació i curació és crucial. El curat pre-basat, el vernissat i la calefacció durant el procés de tractament d’aïllament són la clau per al control de qualitat per a qualsevol fabricant de motors, és a dir, mitjançant la penetració i la retenció de vernís aïllant, el bobinat es converteix en un conjunt sòlid per garantir que l’energia de calor generada durant el funcionament del motor es transmet sense obstacles.
En la relació coincident entre el nucli de l'estator del motor i la base, s'han d'utilitzar els mitjans necessaris per assegurar -se que els dos estiguin el més a prop possible i reduir i eliminar el buit d'aire entre ells. El propòsit és assegurar la coaxialitat dels dos d’una banda i, d’altra banda, un factor molt crític és millorar les condicions de dissipació de calor durant el funcionament del motor. Per aquest motiu, la majoria de fabricants de motors i unitats de reparació utilitzen varning de buit VIP, forns rotatius i altres equips en el tractament d’aïllament dels enrotllaments. Per als motors amb diferents estructures, el nucli de l'estator només està parcialment en contacte amb la base, i la ruta de dissipació de calor inclou altres suports com l'aire. L’efecte de dissipació de calor és més pobre i l’assistència o intervenció necessària només es pot dur a terme a través del sistema de guia d’aire.
L’entorn d’aplicació del motor també afecta directament el seu nivell de dissipació de calor. Si la temperatura ambient és alta, la temperatura del bobinatge del motor serà alta al mateix nivell de pujada de la temperatura, cosa que afectarà directament la seva fiabilitat. En els ambients de l’altiplà, a causa de l’aire prim, aquest important medi de dissipació de calor és insuficient, cosa que també farà que la temperatura del motor augmenti. Per tant, la fiabilitat del motor no només està relacionada amb el nivell de disseny, sinó que també es relaciona estretament amb el procés de producció i l’entorn d’aplicació. Com comprendre i dominar plenament els elements de tot el cicle de vida del motor és un factor necessari per a la seva operació fiable.
Hora del post: 19 de setembre de 2014