Durant el procés de manteniment i reparació demotors, per algunes raons, algunes superfícies d’aparellament clau poden tenir problemes dimensionals fora de tolerància. Els més comuns són el problema negatiu fora de tolerància en el diàmetre del rodament de l’eix giratori i el problema positiu fora de tolerància en el diàmetre de la cambra del coixinet; Per tal d’evitar que es produeixin problemes de funcionament, les unitats de manteniment i reparació estandarditzades prendran les mesures necessàries per reparar les toleràncies de la superfície d’aparellament. Entre ells, la soldadura en fred és una tecnologia de reparació amb bons resultats de l’aplicació.
La soldadura en fred és un procés que utilitza força mecànica, força molecular o electricitat per estendre el material de soldadura a la superfície de l’aparell. Sovint s’utilitza per reparar recobriments fora de tolerància. Depenent de les parts a reparar, es poden utilitzar diferents mètodes de soldadura en fred. Entre ells, la soldadura de superposició i la reparació de xapa fina s’utilitzen sobretot per reparar defectes menors com ara desgast, rascades, porus i butllofes a la superfície del metall i les foses; En la reparació de motors, l'efecte de l'aplicació és molt bo, perquè després de la soldadura de soldadura en fred, la peça no produirà esquerdes tèrmiques, ni deformació, ni diferència de color, ni taques dures, força de soldadura i es pot mecanitzar.
Quan les parts del motor adopten processos generals de soldadura, a causa de l’elevada temperatura de soldadura, d’una banda afectarà la força del material, d’altra banda, una conseqüència molt important és la deformació, especialment per a les parts primes (com les parts de cobertura final). seriós. La soldadura en fred es realitza a temperatura ambient i, alhora, l’estrès de l’articulació es pot distribuir relativament uniformement a tota la superfície de goma, millorant així l’efecte de soldadura i augmentant la vida de fatiga del material.
En comparació amb la soldadura tradicional, el flux fred té una duresa, una adhesió i una força extremadament altes, gairebé cap contracció i poden prevenir de manera fiable molts efectes químics, tensions físiques i tensions mecàniques.
En resum, la tecnologia de soldadura en fred aplicada en el procés de reparació del motor es pot estendre al processament de peces de soldadura del motor en un sentit, però ha de passar la verificació de l'efecte necessari i el punt de partida bàsic no és afectar l'efecte de modelat de les parts.
Posada Posada: el 25 de desembre de 2024