Elmotor d'inducciónomés va electrificar l'estator, basant-se en la teoria del potencial magnètic iequilibri potencial, inducció electromagnètica i llei del corrent total. Això és molt coherent amb el principi de funcionament deltransformador, per tant, entendre el motor pot començar per entendre el principi de funcionament del transformador.
No obstant això, encara hi ha grans diferències entre el motor asíncron i el transformador en essència.
En primer lloc, el potencial magnètic de laasíncronel motor és un potencial magnètic sintètic del bobinatge trifàsic, que és un potencial magnètic giratori, i el camp magnètic establert és un camp magnètic giratori, que garanteix la rotació de la part del rotor;El potencial magnètic del transformador és el potencial magnètic de vibració de pols, i fins i totel transformador trifàsictambé es considera per fase. En segon lloc, el transformador és més aviat una transferència d'energia, és a dir, la transferència d'energia elèctrica, és una conversió de voltatge; El motor asíncron no només téla transferència de poder, però també té la funció més important, és a dir, la conversió d'energia elèctrica en energia mecànica.
La relació electromagnètica bàsica entre el funcionament sense càrrega i el funcionament amb càrrega d'un motor asíncron trifàsic és el nucli del principi del motor asíncron.
En el funcionament sense càrrega, la velocitat del motor asíncron és propera a la velocitat síncrona, el corrent del rotor és proper a zero i el corrent de l'estator és aproximadament igual al corrent d'excitació (de manera que en molts casos, la gent avaluarà qualitativament la magnitud del corrent sense càrrega del motor a través de la magnitud del corrent d'excitació). Quan la càrrega està en funcionament, la velocitat disminueix, la taxa de lliscament augmenta (el lliscament és la característica inherent dels motors asíncrons) i el moviment relatiu entre el camp magnètic giratori i el rotor.enrotllamentaugmenta. Quan la tensió d'alimentació és la tensió nominal, la caiguda de tensió d'impedància de fuita a l'estatorenrotllamentés petit i el camp magnètic de l'espai d'aire es manté bàsicament inalterat. A través del paper de l'equilibri de potencial magnètic ielectromagnètic inducció, l'energia elèctrica s'introdueix des de la font d'alimentació albobinatge de l'estator, que reflecteix el factor de potència del motor. La potència mecànica prové de laeix del rotor, i l'índex que considera la capacitat de sortida d'energia del motor és l'eficiència del motor.
Data de publicació: 15 de juliol de 2023